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不锈钢轴承探伤出来有剥落,这玩意儿还能救吗

吕春雷
吕春雷
2026/06/14 08:11

一批304套圈探伤报了几件剥落,位置在内径滚道靠倒角那一片,目测最深大概0.3左右。问下这情况是直接判废还是有补救办法?

我们这批内径公差是+0到-0.008,游隙组别正常配的C3。剥落那块肉眼也能看出来一点浅坑,不算很深,但探伤仪上信号挺明显的。

想问下做过类似情况的老哥,这玩意儿是回炉重炼还是直接报废?成本差不少,想听听实际经验。

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全部回复 (3)

王友良
王友良#1

滚道剥落0.3还救啥,直接报废。

2026/06/14 08:34
lzf1993
lzf1993#2

倒角处剥落多数是原材料皮下气孔或者夹层,探伤信号明显基本就废了。304本来淬不透,你再回炉也没用,内部缺陷还在。

游隙配C3不影响该不该报废,这俩事别混在一起说。

2026/06/14 11:04
19710926
19710926#3

皮下0.3的坑车一刀就没了,量下留量够不够。

2026/06/23 07:01