退磁后还有点蚀，这啥道理？

我们做的是圆锥滚子轴承，材料GCr15，淬火回火后正常硬度HRC61-63。前段时间客户反馈一批30204外圈工作面出现点蚀坑，金相看是典型的滚动疲劳微坑，不是烧伤也不是腐蚀源，坑底没看到夹杂。

但有个怪事：装配前我们每件都过退磁机，退磁后残磁用特斯拉计测基本在2mT以内，按理说该干净了。同批零件抽了几件做磁粉探伤，没发现裂纹。可客户装机运转不到200小时就出点蚀了，难道2mT的残磁真能诱发疲劳点蚀？还是说点蚀另有原因，跟磁场没半毛钱关系，求懂失效分析的师傅给掰扯掰扯。