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关节轴承车加工配合公差怎么给？外圈跟座孔到底留多少

yang_peng

2026/06/30 19:07

做GE系列关节轴承，外圈车完跟钢球装好之后还要跟座孔配合，现在新图纸要求H7/g6，但装配试了一下感觉外圈压进去有点紧，拆下来外圈滚道有轻微压痕。

我们厂老做法是座孔给H7，外圈给h6，留0.02左右间隙手压就能进，现在按新标准做干涉量大概在0.01到0.03之间。有没有兄弟说说这种外圈要承受径向冲击的场合，座孔跟外圈到底怎么配合适？游隙这边给多少比较稳？

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全部回复 (4)

lin_tao#1

外圈钢球装好内径不就变了吗，你测的是车完单边还是合套以后的？还有座孔是钢件还是铸铁？

2026/07/01 03:46

bin666#2

我们这边GE40以下都H7/h6，过盈基本不做的，手压进去就完事了

2026/07/03 08:52

高文斌#3

外圈带冲击还上g6有点离谱了，老老实实回h7吧，H7/g6那是刚性轴承的玩法，关节轴承外圈本身要微转的，你让它过盈装死那不就废了

2026/07/06 00:02

阿涛#4

我厂里干GE80的外圈跟座孔一直H7/h6，配合间隙控制在0.03到0.05之间，装完跑了几千台没出过事。游隙的话径向给0.04到0.08，轴向给0.1左右，主要看你轴承转速和工作温度，转速高温度高间隙还得往上抬一点，不然热胀卡死。

2026/07/08 13:58