讨论
汽车轮毂轴承要扛大载荷，套圈磨加工余量怎么留才合理？
8965285059
2026/07/09 23:47
手头一批轮毂轴承，额定动载荷比常规的提升了两档，材料换成了中碳合金钢，热处理后表面硬度HV600上下。套圈磨加工的时候感觉跟普通件不太一样，磨削量留多了怕烧伤，留少了又怕黑皮磨不掉返修率高。
有经验的兄弟说说这种高承载的轮毂轴承套圈，无心磨粗磨和精磨的加工余量一般按多少留比较稳？还有砂轮选型上有啥讲究没？
17 4
全部回复 (4)
wang1990#4
我们之前干类似的高承载件，粗磨余量从0.2改到0.18之后烧伤率反而下来了。后来发现是材料淬火变形偏大，硬皮厚薄不均，余量留太死反而磨不透。真不是越狠越稳的，得看你工件回火后的圆度跳动数据，我建议先抽检10件测一下磨削前的实际尺寸分布，再定余量。
砂轮用的是WA60L的棕刚玉，进给粗磨0.02mm/转，精磨降到0.005mm/转，冷却液兑防锈水比例1:15，CBN用不起。干下来HRC62的滚道粗糙度Ra0.2以下，烧伤没再出过。
2026/07/13 07:29