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套圈是304的,磨加工完拿去退磁,退磁机走的常规参数,退完拿特斯拉计测了一下剩磁大概在3高斯左右,按理说算干净了。结果装机跑起来还是有那种细细的吱吱声,电机端盖用听诊器贴着听更明显。换了一批套圈没退磁的反而没这么响,不锈钢套圈本来吸磁就比轴承钢轻,怎么退完磁了反而出异响?
想问下同行,不锈钢套圈退磁后还有异响,是剩磁的问题还是说退磁工艺本身把这料整出什么毛病了?
剩磁3高斯不算大,但不锈钢套圈要注意,退磁后运输和周转磕碰会重新带磁,你测的时候3高斯,装到轴承里可能又变了。
套圈本身有磁化点的,退磁只能消宏观磁场,微观那个消不掉。