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我们做的是高速主轴那块,之前一直用SKF的7014 CD/HCP4A,游隙按C3给的,转速跑到12000多,长期没出过啥事。最近采购那边说原装太贵了,想换成国产的,说是也能达到P4级,游隙也对得上。问题是转速工况没变,温度有时候能到80多度,这种情况下国产的真能扛住么?有没有实际用过的兄弟说说,游隙公差这块到底差多少?
你那是7014的,12000转不是开玩笑的,原装跟国产差的可不止游隙公差那点事,沟道粗糙度和圆跳动根本不在一个量级。
80度?7014 C3在那个温度下实际游隙还能剩多少你算过没有。
我们厂里也是高速主轴,之前试过国产某家的,跑了不到三个月保持架就散花了,最后老老实实换回SKF,别省那个钱。
P4级和P4级不一样,原装的P4A和国产的P4,沟形和接触角公差根本不是一回事。
你这转速加温度,国产的钢的纯净度就先撑不住,热处理变形那边过不去的。
采购说的游隙对得上,他是拿样本对的吧?实际每一支的离散性原装的控制在一个很小的范围,国产的能差出好几微米去。
主轴轴承这东西真不建议省,你后面停机一次损失比省下来的那些多得多。
能不能先说说你们现在用的具体型号和实际工况参数,再说换不换的事。