关节轴承磨削那点游隙到底是干嘛用的？干越久越糊涂

干套圈磨削二十年，深沟球、调心的都磨过，图纸游隙多少磨多少，按表走从不含糊。最近开始碰关节轴承，磨内圈的时候发现这东西跟普通轴承完全两码事——图纸给的游隙范围特别宽，有时候磨出来量着在范围内，装配时压外圈直接卡死；有时候量着超点下限，装起来晃得厉害。师傅们都知道关节轴承要有点游隙，但到底这游隙是干啥的？是为了补偿那层球面滑动？还是考虑温度？还是装配压扁了得留余量？我越琢磨越觉得这里头有讲究，有明白人给捋一捋不？