K20×26×17滚针轴承装的时候有方向没？

K20×26×17是冲压外圈滚针轴承，外圈本身没方向，但你那个油孔得对着供油位置装，不然润滑不到位，挡圈那面朝受力方向走。

K20×26×17这种向心滚针，外圈带油孔带挡圈，装的时候确实有方向，但装配工说的也不算全错——单纯转起来当一般轴承用，确实正反转都能跑，没人会说装反了直接卡死。但你要说受力没区别那就是糊弄人了。

滚针两头一般会做微量倒角，设计意图就是承受主要载荷那一头用大端面接触。图纸上标向心滚针、外圈带挡圈，常规做法是带挡圈那一端朝外，也就是承受轴向载荷或者方便拆装那侧；带油孔那一侧朝向壳体内腔深处，这样油能从内腔经油孔进到滚针接触区，润滑路线才顺。你说的倒角方向，一般标记面（有字、有标的那面）朝主载荷侧，这个各厂习惯不一样，但道理是滚针大端面迎着主力方向。

具体到你这个，盲孔结构，外圈是带挡圈的整体套，挡圈一般在朝向轴肩或者便于轴向定位那侧，油孔朝向油路来油方向。图纸上一般会有标注，没标注的话你翻一下JB/T或者ISO标准，K系列这种外圈带挡圈的，安装方向主要看挡圈和油孔的相对位置，以及轴上载荷方向。

判别方法很简单：装之前看外圈端面，有没有倒角不对称、有没有打标、有没有油孔，油孔端朝来油方向，挡圈端朝轴肩或者外侧，受载大的那侧让滚针大端面顶着，就这么装。装配工说没区别，那是没碰到过早期损坏的——装反的跑一段时间滚针单边受力，接触应力翻倍，寿命掉一半都不止。