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做轴承经销的,手里有个老客户拿来一对推力球轴承,型号51112,说是装在小型减速机上用的,跑了大概八九个月,沟道有点磨了但还没崩边,问我们能不能修。各位搞维修的同行,这种沟道磨损的一般咋处理?重新磨沟道还是直接换新的划算?客户还问交期,想赶周末前用。
沟道磨损量多少?0.01和0.1完全两回事,报个实测数据再问。
减速机用的你先查下润滑和轴向载荷,磨得快八成不是轴承本身的问题。
修不如换,51112这型号便宜,加工费比新轴承还贵。
51112这种小型件沟道磨损要看程度,跑了八九个月就磨的一般不是单纯疲劳。你先拿外圈对着光照一下沟道,看是点蚀剥落还是整圈划痕,前者基本没修的必要直接换,后者如果是脏东西进去刮的还有救。修的话就是上沟道磨床重新磨一刀,但51112外径才90,修完沟径会变大一点,得配大一号的钢球,或者连球带保持架一起换,单独换球保持架兜不住。成本报给客户:重新磨加换球大概是他买新轴承的60%左右,交期得看你磨床排单,正常两三天,周末前要你得今天就送过来。划不来就劝他直接换新的,这种小型推力球本来就不贵,修的工时费算进去真省不了几个钱。
我们这边都是直接报废,返修出问题的连带责任太麻烦。