汽车轮毂轴承密封圈选型，脂润滑的，丁腈还是氟橡胶纠结

厂里最近要换一批汽车轮毂轴承的密封圈，原来用的是丁腈，工作温度标的是-40到120℃，但我们车间实测轴承外圈有时候能到130℃甚至140℃。我看氟橡胶能扛200℃以上，但成本快是丁腈的三倍了，而且听说氟橡胶低温会变硬，北方冬天-30℃不知道会不会出问题。

另外想问下密封圈的过盈量一般取多少？我们现在用的丁腈圈压装后唇口直径比轴径小0.3左右，这个数合理不？还有就是脂润滑下，密封圈的线速度极限大概多少算保险？转速工况大概1500rpm左右。麻烦懂行的说说经验。