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地铁轴箱轴承检修周期怎么定的？我们这边老想往长了改
小勇
2026/09/18 12:16
我们给地铁线供货的，轴箱轴承跑120万公里基本就到大修周期了。最近运营那边嫌成本高，想让我们证明能跑到150万甚至180万公里再解体。我手上测过几套拆回来的轴承，内圈滚道有点微裂纹，保持架也磨得差不多了，看着不像是能再撑一程的样子。但厂里技术口那帮人不看实物，就盯着疲劳寿命理论值在那算。
想问问各位，你们接触过的地铁轴箱轴承，一般跑到多少万公里解体是靠谱的？有没有哪条线路、哪个车型的数据可以参考的？另外这种检修周期的延长，厂里自己能拍板，还是必须过主机厂或者铁路局那边的认证？
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qq805791#2
地铁轴箱轴承延期这事运营说得轻巧，他们不出事不出钱。我们这边CRRC给的底线就是120万公里，运营想拖到150万得有完整的加速试验台数据和装车跟踪数据，光纸上算疲劳寿命他们不认。
2026/09/20 12:48
